Exciter nên đi sên D.I.D 9ly hay 10ly

một câu hỏi khá thú vị của một người bạn trong nhóm biker sài gòn phố, tình cờ một lần đi làm từ thiện ở biên hòa thì người bạn trong nhóm hỏi " Ê MẬY TAO NGHE NÓI SÊN D.I.D 9LY VỚI 10LY LOẠI NÀO TỐT HƠN KHI THAY EXCITER MẬY) admin nhìn a ta nói: a giởn chơi với e hay sao hả, admin không biết là a k biết hay cố tình trêu mình chơi cho vui...nhưng 1 hồi hỏi qua lại thì lúc đo mới biết đúng là a không hiểu rỏ sên D.I.D 9ly với 10ly khác nhau ưu và nhược điểm gì

Xuất xứ của sên D.I.D

Xuất xứ:  Nhật Bản - DAIDO KOGYO CO., LTD, sên xe gắn máy D.I.D được tin cậy và đánh giá cao về công nghệ và chất lượng, được kiểm định trong các điều kiện khắt khe nhất, đó là lý do tại sao sên xích D.I.D được sử dụng trong các cuộc đua xe gắn máy lớn, chẳng hạn như Moto GP, World Endurance Championship, Motocross, và Paris-Dakar Rally.

ưu nhược điểm của sên D.I.D 9ly và 10ly

ứu điểm sên 9ly: rất phù hợp khi lắp đặt trên các dòng xe wave, sirius, future, ... nói chung là một số xe số phổ thông nhẹ, đi sên 9ly rât oke
ưu điểm sên 10ly: độ cứng cáp và chắc chắn khi nó được lắp trên ex, fz, cb...hay một số xe thể thao

chốt ưu điểm và nhượt điểm: đem 10ly lắp xe số phổ thông sên không hoạt động hết công xuất nhìn xe chạy ì ạch. ngược lại 9ly lắp xe thể thao , công xuất mạnh sên không tải nỗi công xuất....> hậu quả khá nghiêm trọng cho sai lầm này

-Bằng chúng của một bạn biker:

Mình đang sử dụng DID 428HD 10ly, nhông dĩa suntan 9ly, lắp cho wave rsx, nhưng sao mình thấy sợi sên rất mau bị chùn? Tăng sên đi được tầm 1 tuần là sợi sên bắt đầu lỏng lẽo. Mình vệ sinh rất kĩ, rửa xe liên tục, vệ sinh sợi sên và xịt chai ThreeBond đều đặn, sên vẫn vàng đẹp nhưng mà bị chùn nhanh quá. Còn thua bộ NSD mình mua 80k/bộ đi 6 tháng mà chưa biết tăng sên là gì luôn.Mong các bác cho e lời khuyên ạ.

- Còn đây là lời khuyên của 1 biker đi ex:

Tùy cách bạn chạy xe nữa, nói chung xăng cộ và các thứ hao mòn trên xe thì thời gian sử dụng tùy thuộc và cách bạn chạy xe và bảo dưỡng, Ex đi tua cao vào số thì DID cũng tầm 8k-10k km là rơ mắc khỏi đĩa sau (lấy tay kéo mắc sên nó trượt ra tới đỉnh răng đĩa sau), dù có lau chùi vô nhớt thường xuyên. Tua cao vào số thì tầm 300km có khi phải tăng sên rùi, tiền tăng sên 10k - 15k ngoài tiệm có khi còn hơn tiền cộng sên đó bạn. Chạy tàn tàn thì 1k km tăng 1 lần, thấy cộng sên gần 500k vậy chứ tiền mua mấy chai rửa sên rùi tiền thợ tăng sên còn nặng hơn đó bạn. 

Một số nơi bán sên D.I.D uy tín

ở sài gòn thì cả nghìn tiệm bán sửa chữa lắp đặt phụ tùng xe máy, nhưng để tìm một nới uy tín để ae lựa chọn đặt niềm tinh thì admin biết Motor Wold là nơi bán linh phụ kiện khá tốt và uy tính.

- hãy commet đống góp ý kiến của các bạn phía dưới nhe!

367A Nguyễn Thái Bình, Phường 12, Tân Bình, Hồ Chí Minh  - phone: 036686.96.86